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来源:校园活动网  作者:同乐城娱乐手机版   发表时间:2019年02月05日 07:33

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香港文匯報訊(記者周紹基)中美貿易談判再傳好消息,刺激上周五美股三大指數齊升,並連升四星期,創2011年10月以來最大的四周升幅。道指及標指累漲逾一成,納指更累升達13%。在美國上市的港股預託證券(ADR)近全線上揚,其中騰訊(0700)ADR升%突破340元大關,加上匯控(0005)及友邦(1299)的ADR均造好,令今日大市有望高開約200點。彭博社報道指出,中美在貿易談判上,中國同意未來六年將從美國進口的總額,合計提高至逾1萬億美元,從而計劃將對美國的貿易順差,由去年的3,230億美元,到2024年降至零。當地分析師認為,中國在貿易問題上伸出「橄欖枝」,市場反應非常積極,料會提高投資者的風險胃納。環球經濟下行後市需審慎不單騰訊造好,重磅的內銀、石油板塊,ADR升幅都介乎1%至%,僅得中移動(0941)ADR較港股下跌。凱基證券執行董事及研究部主管鄺民彬表示,美股進入業績期,部分金融企業表現佳,是美股近月回升的主因,但環球經濟下行壓力增強,企業盈利前景難樂觀,投資者仍要慎行。利好已反映再升空間不大近期市場憧憬中央積極「放水」,貨幣及財政政策有較大寬鬆空間,料很多行業可望受惠。但他提醒,恒指由月初低位已累彈近2,000點,加上部分重磅股如騰訊及港交所(0388)都升至近期高位,相信已反映了大部分利好消息,料港股再漲空間不大,投資者可考慮先行獲利。第一上海首席策略師葉尚志亦表示,恒指一輪反彈下,現已站回27,000點之上,相信市場好淡角力會轉趨激烈。但他指,宏觀經濟未能確認好轉,恒指要再升的難度甚大,而今日內地將公佈去年第四季GDP數據、12月零售銷售及工業產量數據,多項數據齊出,料對港股帶來衝擊,投資者宜多注意。

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唐先生:光猛舒適省時由將軍澳經東區海底隧道往上環辦事的唐先生說,他昨日順道使用了新開通的中環及灣仔繞道,感覺隧道內照明「光猛」,行車舒適,全程較過往行駛舊路快了約10分鐘,整體感覺滿意,唯一的問題是,東區走廊上的交通牌指示不夠清楚,希望當局盡快改善。的哥梁先生:多條路利分流首次使用繞道的的士司機梁先生說,昨晨由北角經繞道往上環信德中心,詎料在中區駛出隧道後,發現不能直接前往信德中心,車輛必須沿干諾道中東行往灣仔方向行駛再兜路前往,加上昨日有不少前往西區的司機不熟路,在上址路段慢駛,致交通出現擠塞,他直言寧願選擇舊路前往信德中心,但「多一條路點都好??,起碼有分流作用」。的哥劉先生:遇塞車失預算的士司機劉先生昨日下午接載乘客由北角至中環香港站、初次使用中環灣仔繞道。他說,在離開出口後需經由民耀街及金融街,才可以轉出中環,但由於太多車輛,兩條道路亦無法疏導車輛,加上需要輪候交通燈,結果塞近10多分鐘才可離開,「平日由北角往香港站大約60元至70元,今日(昨日)結果要80多元,客人亦有些不滿。」他同意若配套做得好,繞道的確會較快及方便,但現時司機需要在中環「打圈」,「其實可以不用急於通車,繞道可以待整個工程完成才開通,否則可能比平時更差。」現階段,他認為走告士打道、夏??道及干諾道中更快,會待第二階段通車後,才再使用繞道。的哥林先生:去西區較便利的士司機林先生認為,中環灣仔繞道僅屬「有好過無」。他說,昨日曾往來中環、灣仔多遍,但亦沒有選擇經由繞道,因為不知道中環出口的安排,亦不看好使用該路段能節省時間,「經繞道去中環核心地帶會較擠迫,相信去西區幫助會大點。」他說,昨日途經中環碼頭及香港站一帶,發現相關路段十分繁忙,相信與繞道有關。■圖/文:香港文匯報記者劉友光、陳珈琋、莫雪芝

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